如果这次能够顺利合作入股
习近系奥 知识分子的无用之学已经被证明有用了。
最夸张的一周，平心我们连续接待了6家投资机构。那男的讲道，林匹T君公司之前的财务不算特别干净，如果这次能够顺利合作入股，他们可以请财务何律师团队把这些问题彻底抹掉，永绝后患。
仗着和几个客户的关系好，微镜T君就不断的去骚扰他们，希望他们能够给公司做个估值，服务了这好几年，技术和人品都是毋庸置疑的。1、习近系奥融资专门找大师算过天使轮依旧艰难T君公司其实已经有7年左右历史，早期小团队基本维持在10个人。面对抢手项目，平心对方男VC开门见山，平心表示自己公司作过简单的尽调，目前如果能拿到他们A轮融资额的60%即可，后续的尽调就不在进行了，即便财务上有点瑕疵，他们也不在计较，让以前的事情就这么过去了。
T君当时差点没把咖啡喷出来，林匹自己公司似乎从来没有这种事情发生，财务都是自己和两个合伙人亲自把关，从没发生过此类事情，对方也太能蒙人了。这中间有个小插曲，微镜其中一家投资机构，当时尽调的比较早，希望把A轮融资额全部吃掉，并且签署排他协议，理由是这家VC愿意给出更高的估值。
相同的资本，习近系奥这家VC愿意拿到更低的占股份额，T君心动了，但是考虑到家里还有两个合伙人，就提出回来当面沟通一下。
整个过程没有尽调，平心那个老板全凭B哥们的传话，只是在最后入股的时候，和T君见了一次，签了协议后匆忙吃了顿饭，就离席了。“如果以上的资源统统都没有，林匹那就不要进入这个行业了。
在北上广深，微镜燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，习近系奥比如私家车服务很难标准化，习近系奥用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。
李宇回忆，平心在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。做新能源车的厂商也是有国家补贴的，林匹但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。
(责任编辑：田欣)
